일본의 교통문화 우리와 얼마나 다를까?
Posted 2007/11/23 12:50
일본의 교통문화와 다른 우리의 교통문화
차를 운전하면서 가장 스트레스를 많이 받는다.
국민소득이 이만불이네 뭐네 하면서 아직도 국민의식 수준은 이천불에 머불러 있지 않는지 ...
후진국에서 운전하면서 느끼던 황당함이 아직도 우리 운전습관에도 많이 남아 있다.
택시와 버스의 무개념 운전
항상 생존을 위해서 그렇게 운전할 수 밖에 없다고 얘기들 한다.
남을 생각하지 않는 무질서 주차
주차공간이 부족하다고 항상 국가만 탓한다.
물론 좁은 땅덩이에 제대로 된 제도도 없이 자동차회사의 이익만 고려하는 정부도 책임은 있다.
운전대만 잡으면 사라져 버리는 동방예의지국의 예의
차만 운전하면 이제는 무조건 나이에 상관없이 xx놈, xx년이 되버린다.
끼어들기, 삿대질, 무조건 소리지르기
사고예방이 목적인지 실적올리기가 목적인지 무개념 단속
위험한 곳에서 사고예방을 위해 단속을 하는 것이 아니라 엉뚱한 곳에서 건 수만 채운다.
일본의 예가 있는 블로그를 보니 문득 한마디 적고 싶어졌다.
맨날 일본 욕만하지 말고 아무리 나쁜 이웃이라도 좋은 것은 배우자.
우리보다 일본이 밖에서 더 대우받는데는 많은 이유가 있다.
일본의 교통문화
차를 운전하면서 가장 스트레스를 많이 받는다.
국민소득이 이만불이네 뭐네 하면서 아직도 국민의식 수준은 이천불에 머불러 있지 않는지 ...
후진국에서 운전하면서 느끼던 황당함이 아직도 우리 운전습관에도 많이 남아 있다.
택시와 버스의 무개념 운전
항상 생존을 위해서 그렇게 운전할 수 밖에 없다고 얘기들 한다.
남을 생각하지 않는 무질서 주차
주차공간이 부족하다고 항상 국가만 탓한다.
물론 좁은 땅덩이에 제대로 된 제도도 없이 자동차회사의 이익만 고려하는 정부도 책임은 있다.
운전대만 잡으면 사라져 버리는 동방예의지국의 예의
차만 운전하면 이제는 무조건 나이에 상관없이 xx놈, xx년이 되버린다.
끼어들기, 삿대질, 무조건 소리지르기
사고예방이 목적인지 실적올리기가 목적인지 무개념 단속
위험한 곳에서 사고예방을 위해 단속을 하는 것이 아니라 엉뚱한 곳에서 건 수만 채운다.
일본의 예가 있는 블로그를 보니 문득 한마디 적고 싶어졌다.
맨날 일본 욕만하지 말고 아무리 나쁜 이웃이라도 좋은 것은 배우자.
우리보다 일본이 밖에서 더 대우받는데는 많은 이유가 있다.
일본의 교통문화
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